Бумажные Модели Выкройки
Как исправить internal server error windows 10. Aug 16, 2017 - Исправление ошибок WordPress. Ошибка 500 Internal Server Error - 9 способов для исправления ошибки WordPress, Как исправить. Ошибка сервера 500 – довольно часто встречаемая проблема у пользователей, которые ведут активную жизнь на просторах интернета. При заходе на сайт появляется ошибка 500 internal server error? Читай как её устранить здесь! Jun 27, 2017 - Как исправить ошибку '500 internal server error'. Использование файла.htaccess. Проверьте этот файл и убедитесь что все записи.
Модели из бумаги и картона » Роботы, люди, животные из бумаги. Автор: Choges Язык: без текста Формат: pdo и pdf в rar, А4 Масштаб: 1:1 Всего листов/ с выкройками: 8/8 Размер файла: 11,6 Мб. Mike von Mars - Средневековый замок. Всего листов/ с выкройками: 34/34 Размер файла: 55,1 Мб. IXS Enterprise - концепт космического корабля NASA с варп-двигателем (David Lukens). Модели из бумаги и картона » Космические аппараты из бумаги. Бумажные модели. Хобби которое доступно каждому, вот что можно сказать о моделировании из бумаги. Самое главное, что это незатратное увлечение, необходим принтер, который как правило уже есть в каждом доме, и собственно сама бумага и клей, и иногда картон. (модель из бумаги и картона). Инструкция по сборке и выкройки - внутри архива. Инструкция по сборке и выкройки - внутри архива. Инструкция по сборке и выкройки - внутри архива. Бумажная модель гранаты Ф-1. Прежде чем начать собирать модель, нужно: распечатать развертки на той бумаге на которой указано в инструкции, затем детали каркаса приклеить на картон 1 и 0,5 мм (где его взять смотрите здесь).
Потом эту технологию полюбили и создатели летающих моделей- достаточно взять готовые выкройки обшивки, масштабировать их под свой размер и собрать такую же модель из потолочки. Но иногда такие выкройки не сходятся (достаточно почитать отзывы тех, кто собирал данную модель), иногда не устраивает точность получаемой детали, порой бумажной модели нужного самолета просто не существует в природе. В конце концов, хочется самому сделать выкройки и таким образом повысить ЧСВ (забегу вперед и признаюсь, что это почти мой случай- в сети есть несколько нормальных моделей Ил-14 модификаций П и М и одна отличная Ил-14М, а надо Т (внешне он почти один в один с П, но пусть будет точное соответствие). Итак, постараюсь по шагам расписать процесс создания выкроек для фюзеляжа Ил-14Т.
Возможно, где-то инструкция будет слишком подробной, какие-то моменты могут остаться за кадром- прошу прощения. Спрашивайте, объясню.
1) Разработке и постройке модели предшествует поиск приличных чертежей. Картинок с видами и сечениями в сети много, но нередко они не совпадают не только с оригиналом, но и друг с другом. Выбираем самую правдоподобную. 2) Вставляем картинку в Autocad, подгоняя размер под нужный размах крыла- 1500 мм- с помощью 'Масштаб- Опорный отрезок'. 3) Теперь, когда чертеж соответствует размерам, можно заняться обрисовкой контуров.
Лучше начать со шпангоутов. Выбираем 'Сплайн' (или 'Дуга окружности', если повезет) и ставим побольше точек на половине контура шпангоута (но без фанатизма, 7-10 определяющих точек вполне достаточно). Добавляем отрезки на осевые линии. 4) На виде сбоку через метки сечений проводим вертикальные линии, к которым привязываем контуры шпангоутов. Поскольку чертеж не идеален, осевые линии на сечениях оказываются бесполезными- они не совпадают с осью фюзеляжа.
В таком случае привязываем к контуру фюзеляжа, при необходимости корректируя сечения. 5) Сплайном обрисовываем верхний и нижний контур фюзеляжа, используя конечные точки контуров сечений. Удаляем или скрываем чертеж, чтобы не мешал. 6) Поворочиваем контуры сечений на 90 градусов, чтобы сделать их поперечными. Важно проследить, чтобы конечные точки сечений по-прежнему совпадали с контурами фюзеляжа- иначе в дальнейшем будут проблемы!
7) Через середины контуров сечений проводим сплайн, соответствующий виду сверху. 8) Из контура сечения и отрезка- осевой линии создаем плоскую поверхность.
Затем из полученных поверхностей создаем тело- половинку фюзеляжа (пока без носовой части- до сечения №6, считая с хвоста). Для точного построения используем направляющие- контуры видов сверху и сбоку.
9) Исходя из воображения видов сбоку, сверху и спереди создаем контур остекления кабины и сечение фюзеляжа сразу за остеклением. Сразу же достраиваем фрагмент от сечения №6 до конца остекления. Не вредно было бы уже сейчас сделать его не поверхностью, а телом- потом все равно пришлось переделать. 10) Создаем дополнительные сечения и кусочки обшивки носовой части, используя 'По сечениям'. 11) Переходим к разбиению фюзеляжа.
Папер
Прикидываем, сколько и где надо сделать новых сечений. Создаем вспомогательные линии, а затем секущие плоскости. 12) Извлекаем пересечения фюзеляжа и плоскостей.
Результат- красные сечения на желтых плоскостях. Здесь я забыл учесть, что внутри фюзеляжа проходит технологический короб (о нем чуть позже). 13) Удаляем плоскости и изначально построенный фюзеляж, оставляя только полученные сечения.
Строим между каждым из них новые тела. Точность вполне приемлема. 14) Создаем короб, на котором будут собираться фрагменты.
Затем вычитаем его из фюзеляжа, получая вырез. После этого фрагменты с вырезом слиплись в одно тело, пришлось делать лишнюю работу и разрезать их. В 12 шаге я говорил, что забыл про короб- его надо было вычитать из первоначального фюзеляжа примерно после 9 шага, тогда в 12-13 шагах получились бы готовые фрагменты. 15) Преобразуем фрагменты в формат STL, необходимый для дальнейшей работы. Командой 'Экспорт' задаем место расположения и имя получаемого файла, затем выбираем тело для преобразования.
Так поступаем с каждым фрагментом. 16) Теперь Автокад можно закрыть, пусть оперативная память отдохнет. Открываем программку Pepakura Designer. Сначала ее надо скачать- например, отсюда . Классная программа, предназначенная специально для создания бумажных моделей. Ничего сложного в ней нет, подробно останавливаться на интерфейсе не буду- из подсказок самой программы все ясно. 17) Открываем полученный файл STL.
Это тот формат, которым Autocad и Pepakura пересекаются. На предупреждение о чрезмерной сложности модели не обращаем внимания, видали и посложнее.
Предложение отзеркалить модель или придать разным поверхностям свои цвета тоже закрываем. 18) Снимаем галочку 'Автоматически' возле единственной большой кнопки 'Unfold' (Развернуть) и жмем на нее. Видим окно, где предлагается задать размер или масштаб собранного бумажного объекта. Масштаб в нашем случае должен быть равен 1.
Результат видим на листе справа. Сейчас получилось относительно неплохо- иногда развертку даже на плоскостях разрывает на такие кусочки, что сложно представить, как из них что-то собрать. Например, вот так. 19) Но такую неприятность легко починить. В контекстном меню развертки есть инструмент 'Join/disjoin faces'- 'Соединить или разорвать поверхности'. Клик по отрезку, соединяющему два кусочка развертки, подсвечивает его зеленым и разрывает развертку. Клик по отрезку, который отделен от своего законного соседа, подсвечивает обоих красным и показывает стрелку, в направлении которой произойдет соединение.
Удобнее сначала разъединить в необходимых местах, а потом склеивать- иначе отрывается автоматически, но маленькими кусочками. Да пребудет с вами пространственное воображение, алюминь. Получаем вполне приличную развертку. Если бы модель на самом деле была бумажной, ее (развертку) можно было уже сейчас отправлять на печать. Но торопиться не будем. Кстати, сейчас можно перекомпоновать выкройку на листе- повернуть, переместить, изменить лепестки для склейки. Можно измерить какой-нибудь размер, если он заранее известен.
Полезно добавить на шпангоуты номера фрагментов, но я сразу не догадался. 20) Преобразуем выкройку в один из множества выходных форматов. Подойдет DXF- его можно скормить Автокаду. Multi-files DXF может быть нужен, если развертка разместилась на нескольких листах- тогда на выходе будет несколько файлов, каждый по листу. Склеивать их- сомнительное удовольствие, так что пусть все будет в одном файле.
21) Снова возвращаемся в Автокад и открываем полученный файл DXF. Пока в нем много лишнего. 22) Сплайном обрисовываем контуры выкройки. Затем удаляем все кроме контуров. 23) Делаем симметричную копию всех трех частей. Вырез под короб находится в нижней части шпангоутов, там же (внизу) пранируется стык обшивки.
Не вредно хотя бы сейчас пронумеровать фрагменты- снова забыл. 24) Чтобы фрагмент правильно собрался, контуры обоих шпангоутов надо сместить на толщину обшивки. С помощью 'Подобия' задаем расстояние смещения- 3 мм (среднестатистическая потолочка). Так поступаем с обоими шпангоутами, затем старый контур удаляем. 25) Повторяем шаги 17-24 для каждого фрагмента. Получаем развертки, по которым можно строить фюзеляж.
Если интересно, могу поделиться ими и пригласить присоединиться к проекту совместной постройки Ил-14 ! Что делал, то описал. На возникающие вопросы обязательно отвечу. Удачи в постройках!
Всем спасибо за внимание к статье про развертки в автокаде! Иллюстрации там не пропали, они в конце, их можно отдельно посмотреть. На сайте самлиба регулярно делают обновления, и картинки отваливаются.
Пару раз я их перезаливал, потом бросил, простите за лень. Забыл сказать: вы к этой статье с юмором отнеситесь, она уже устарела, она писалась еще в те времена, когда в автокаде даже пересечения поверхностей невозможно было построить. Ссылки на места, где можно посмотреть мои работы в бумаге: Фргеат 'Петр и Павел' Ли-2 в трех масштабах 72, 48, 33 Эти две разработки сделаны в автокаде, это было давно и неправда. Фрегат сделан в 1998г, Ли-2 в 2001г. Качество у них таксебейное. Сейчас переделываю Ли-2 в масштабе 1:33, стараюсь сделать со всеми подробностями, заклепками и т.д.
Еще одна работа Бриг Меркурий 1:100 сделан в Катии для продажи в качестве шпоново - фанерной модели, по ссылке адаптация для бумаги. В продажах провалился, мэтры не одобрили, сказали, много отклонений от их понимания того, как должен выглядеть этот бриг. Тем не менее, люди его собирают помаленьку, неплохо у некоторых выходит. В настоящий момент переделываю его в чисто бумажный вариант 'по всем правилам' и с другой теорией. Еще у меня есть другие модели, так и не дошедшие до выпуска - А330 1:72 и БПК-1134б 1:100, трехмерные модели сделаны, оформление не доделано потому, что загрызли основная работа и проклятая коммерция - много времени убил на 'Меркурий'. Но я их обязательно доделаю, предполагаю выпускать их в бумаге.
Простите за хвостовство - не собирался здесь хвастаться, я зашел сюда пару пенолетов купить для детского лагеря, случайно статью по теме увидел. А вообще бумажные модели - отдельная большая тема, могу говорить часами, в последнее время в этой области наметилось несколько очень больших технологических прорывов.
Бумажные Модели Танков Выкройки
Бумажные парусники уже не отличаются по виду от деревянных. Выше даны ссылки на 'пиратский' сайт онлипапер, где выкладываются даром сосканенные модели, и все честные моделисты считают, что это не есть гуд. Честные сайты - modelsworld.ru Тема создания разверток обширнее всего осуждалась на онлипапере и кардарми. Там можно также найти несколько учебников по разработке разверток в 3Дс, пепакуре и Рино. И еще раз: Товарищи и коллеги! Не делайте разработки моделей в автокаде.
Простенькие развертки, одну - две - пожалуйста. Но для больших проектов освойте какую-нибудь серьезную трехмерную программу, хотя бы Рино. А лучше Катию. Всецело поддерживаю по поводу Катии!
'HD2+' модуль в ломаной полной версии даже позволяет разворачивать с небольшой двойной кривизной, ругаясь и предупреждая (в виде поверхностей). 'Sheet metall desing'модуль работает строже))) Для тех кто начинает работать в катие и прочих тяжелых САПРах: Вспомните геометрию за 6 класс, что есть прямая, точка, поверхность и где, что с чем может и не может пересекаться и что чему пренадлежать, и тогда процесс освоения пойдёт куда быстрее. Сложного в этом ничего нет, но нужно понимание.
Катия позволяет также выглаживать кривые, поверхности, задавать нужную кривизну и т.д. Самое смешное, что чертёжный модуль катии мне показался более дружелюбным, чем в автокаде, но это уже вкусовое))). Удачи всем в освоении программы. Не верьте преверженцам автокада и UG.
Процесс работы в катие сильно дружелюбнее))).
Бумажные Модели Выкройки
LOBZIK - ЛОБЗИК - Бумажные модели BMW - Интернет - в помощь. Новости Основное меню icq: База объектов и документов Разделы новостей Активные темы форума Темы 18:15 - 12:28 - 20:09 - 15:19 - 1:07 - 1:07 - 1:07 - 17:07 - 0:55 - 0:55 - Сейчас на сайте 30 пользователь(ей) активно ( 4 пользователь(ей) просматривают Новости) Участников: 0 Гостей: 30 Персональная зона Пользователь: Пароль: Запомнить меня Google Search Введите условия поиска Отправить форму поиска Счетчик. : Бумажные модели BMW Написал в 0:21:00 ( 29186 прочтений) Бумажные модели BMW Нашел тут у себя в 'Избранном' интересную ссылку. Колекция выкроек для бумажных моделей BMV. Если кликнете по картинке - увидите подробнее: Очень любопытная коллекция! У меня, например, шесть лет была вот такая 'Пятерка': Пожалуй, есть смысл сделать ее себе на память, верой и правдой служила.
Бумажные Модели Кораблей Выкройки
А вообще в коллекции - 16 моделей. Идеальный вариант - распечатать картинки-выкройки на цветном принтере, вырезать и склеить. Чтобы увидеть и скачать понравившиеся выкройки - кликайте по этому скрину страницы или Поехали!